外贸行业受挫，各大港口的空气装箱堆积成3，外贸订单大幅度下滑，到底是什么原因呢？网络上各种说法都有啊，但我觉得都不太准确，今天我给大家分析分析，深圳盐田港的空箱啊，已经堆放到六七层了，然后上海洋山港的空箱啊，也是一路堆到了太仓，好家伙连停车场都用来放货柜了。大家要问了，说的外贸什么情况？年前的时候不还包飞机出国抢订单吗？怎么现在这空箱又堆到没地方放了呢？其实啊，这是一系列的蝴蝶效应，2020年行业ERP系统价格暴涨的时候啊，当时咱们这边的货多箱子少，那不少货物都堆在了港口，为了方便出口啊，那就要鼓励制造集装箱，然后这帮造箱的厂家啊，就咔咔一顿干，好家伙，2020年到2021年，咱们的集装箱产量足足翻了两倍多，而且这个数字啊，可占了全世界生产总量的96%，可结果呢ERP软件，集装箱刚造完，订单却没了。什么原因呢？还主要是金主没。您看这俄乌两国闹矛盾之后啊，全球粮食、能源的价格都在上涨，从而就导致了老美和欧洲那边啊，通胀指数越来越高，而且你看这老美他解决通胀指数就一个招儿，那就是加息啊，去年三月份开始到现在总共加息了450个基点，货代系统这美元一加息啊，国际资本就会去挤兑美元，然后紧接着各国的货币都开始贬值了，像之前的欧元就贬值了13%，英镑贬值了15%等等等等，最后全球都通货膨胀了，你看欧洲的电费就从每度0.2欧涨到了0.5，那一个月的电费分分钟就大几千块，还有什么小麦、鸡蛋、牛奶啊，这个石油这货代软件些价格都涨了不少，而为了扛住这波通货膨胀呢，那欧洲老百姓他也没有什么别的招儿，就只能勒紧裤腰带过日子，能省则省，要知道这些欧美国家，那都可是消费的大头。之前咱们挣的可都是他们的钱，但是现在那边不花钱了，订单一定就是锐减，另外在这个海运费价格同步上涨的时候啊，就有一部分欧洲的客户发现呢，其实在他们当地搞生产啊，算上物流之类的成本，好像也没有比进口贵多少，再加上咱们之前这边风控了一段时间啊，工人居家，这供应链都受到了影响，导致呢，有了订单他们也干不了，可人家海外客户的生意还得做呀，于是他们就扭头跑到越南找代工厂了，这么着原有的外包订单就是越来越少，而新增的还不见多，这就是咱们集装箱大面积停滞积压的根本原因。
